Productos que suministramos

Grupos electrógenos y energía de reserva

Grupos electrógenos diésel, de gas, de gasolina, navales y solares, con cuadros de conmutación y de sincronización, dimensionados para la carga que arranca y no solo para la que funciona.

01Resumen

Suministro e ingeniería de un único equipo

Powersense suministra grupos electrógenos diésel de 80 a 1.385 kVA, grupos de gasolina de 2,7 a 16 kVA, grupos de gas natural de 8 a 17 kVA, generadores navales de 8 a 31 kVA y generadores solares fotovoltaicos móviles de 100 a 3.000 W, y proyecta el dimensionamiento, la conmutación y la sincronización.

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Grupos electrógenos

02Alcance y proceso

Alcance de la ingeniería y documentación entregable

  1. 01

    Definición del servicio

    El servicio de emergencia (ESP) o principal (PRP), las horas de funcionamiento y el factor de carga se definen según ISO 8528-1.

    EntregableDeclaración del servicio
  2. 02

    Análisis de cargas y dimensionamiento

    Las cargas críticas, la corriente de arranque del motor más grande, la caída de tensión y la aceptación de escalones de carga determinan la potencia en kVA.

    EntregableCálculo de dimensionamiento del generador
  3. 03

    Combustible, ventilación y escape

    Para la sala o la envolvente se definen el almacenamiento de combustible, el aire de combustión y de refrigeración, el trazado de escape y los requisitos de ruido y de emisiones.

    EntregableRequisitos de la sala de máquinas
  4. 04

    Conmutación y sincronización

    Un conmutador automático o un cuadro de sincronización realiza la conmutación y el acoplamiento en paralelo, con enclavamientos contra la realimentación a la red.

    EntregablePlanos de cuadros, secuencia de control
  5. 05

    Protecciones y puesta a tierra

    Las protecciones del generador, el régimen de puesta a tierra del neutro y la coordinación con los dispositivos aguas abajo se comprueban con la corriente de defecto del generador (IEC 60364-5-55).

    EntregableAjustes de protección, diseño de la puesta a tierra
  6. 06

    Prueba de carga y puesta en marcha

    En la puesta en marcha se realizan pruebas con banco de carga y de conmutación, y se configura la monitorización remota cuando se requiere.

    EntregableInforme de pruebas y de puesta en marcha

03Normas

Normas internacionales aplicadas

Estas normas constituyen la base técnica del diseño y de la selección de equipos. El conjunto exacto se confirma en cada proyecto con la normativa nacional vigente.

  • ISO 8528-1Grupos electrógenos de corriente alterna accionados por motores alternativos de combustión interna: aplicación, características asignadas y prestaciones.
  • ISO 8528-5Grupos electrógenos de corriente alterna accionados por motores alternativos de combustión interna: grupos electrógenos.
  • ISO 3046-1Motores alternativos de combustión interna: prestaciones, declaraciones de potencia y consumo.
  • IEC 60034-1Máquinas eléctricas rotativas: características asignadas y de funcionamiento.
  • IEC 60364-5-55Otros equipos, incluidos los grupos electrógenos de baja tensión (apartado 551): selección e instalación.
  • IEC 61439-1Conjuntos de aparamenta de baja tensión: reglas generales y verificación del diseño.

04Productos

Productos que suministramos

  • Grupos electrógenos diésel, de 80 a 1.385 kVA
  • Generadores de gasolina, de 2,7 a 16 kVA
  • Generadores de gas natural, de 8 a 17 kVA
  • Generadores navales, de 8 a 31 kVA
  • Generadores solares fotovoltaicos móviles, de 100 a 3.000 W
  • Cuadros de conmutación y de sincronización, monitorización remota

05Tipos de proyecto

Tipos de proyecto habituales

  • Hospitales y hoteles
  • Plantas industriales
  • Centros de datos
  • Edificios comerciales
  • Instalaciones navales y de yates
  • Emplazamientos remotos y temporales

06Notas técnicas

Notas técnicas y preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre las potencias ESP y PRP?

La ESP es la potencia de emergencia, con un número limitado de horas de funcionamiento al año. La PRP es la potencia principal con carga variable y sin límite de horas. La ISO 8528-1 define para cada una el factor de carga admisible y la sobrecarga.

¿Por qué influye el motor más grande en el dimensionamiento?

Su corriente de arranque provoca una caída de tensión y de frecuencia. El grupo debe arrancar el motor más grande mientras funcionan otras cargas, por lo que el método de arranque (directo, arrancador progresivo o variador) forma parte del dimensionamiento.

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